亏损不断扩大 投资者期待DBX SUV能令阿斯顿马丁起死回生

2019-11-12 17:12 来源:腾讯网
  

 

  据《福布斯》网站报道,明星广告效应在汽车界屡见不鲜,但阿斯顿·马丁却可能成为例外。该品牌旗下豪华跑车在詹姆斯邦德系列电影中花式秀,于现实中却难以带起一波消费热潮。这主要是受到价格因素的影响,毕竟最便宜的阿斯顿跑车Vantage起价也超过13万英镑。

  该品牌首席执行官安迪·帕尔默在公布了又一组糟糕的财务业绩后向英国《金融时报》表示,他预计詹姆斯·邦德新片将提升阿斯顿·马丁的销售。这部新片定于明年上半年上映,有4款阿斯顿·马丁车型参演。

  但对于阿斯顿马丁的股东而言,幸运的是该品牌届时将推出一款成败在此一举的关键车型DBX SUV ,并有望实现巨额利润。这款车型将于11月20日在北京发布,选择中国作为最大的公开发布场地,无疑在表明DBX最大的市场将在哪里。

  根据财务,阿斯顿·马丁在第三季度亏损1350万英镑(约合1.2亿元人民币),而去年同盈利310万英镑(合400万美元)。第二季度,该公司亏损7900万英镑(约合2.8千万元人民币)。2019年前9个月的税前亏损达到9230万英镑(约合8.3亿元人民币),而去年同期的利润为2390万英镑(约合2.15亿元人民币)。

  该公司今年试图削减成本,将投资从去年的3.45亿英镑(约合31亿元人民币)下调至3亿英镑(约合27亿元人民币)。

  华尔街著名投行杰富瑞表示,阿斯顿·马丁的未来完全取决于DBX。

  

 

  杰富瑞分析师菲利普·霍乔伊斯直言不讳地表示,只有在核心汽车业务实现扭亏为盈,且DBX的交付量和盈利能力远高于预期的情况下,阿斯顿·马丁的自由现金流在2021年前才有可能实现正增长,其资产负债表才能有条不紊地去杠杆。

  几个月前,标普全球评级公司和穆迪投资者服务公司双双下调对阿斯顿·马丁的预期。此前,该公司以高达12%的利率融资1.5亿美元,同时又举债1亿美元,以帮助推出DBX。英国《金融时报》银行家专栏在当时甚至表示,贷款利率居高不下通常是一家企业正处于崩溃边缘的标志。

  DBX起价预计为18万美元(约合126万元人民币),这款车型将同宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus以及即将上市的法拉利Purosangue,在高端SUV市场展开激烈的竞争。

  该专栏指出,如果DBX大销,该公司收益将会增长。但投资者应该做好心理准备,一旦这款被寄以重望车型未能达到预期,阿斯顿·马丁就会跌至谷底。

  

 

  标普环球表示,阿斯顿·马丁目前已达到预期可以合理偿还的债务上限。伯恩斯坦研究公司分析师马克斯·沃伯顿也认为这一切都将取决于DBX。这款车型也将同时在洛杉矶发布。

  沃伯顿表示,业界相关人士目前都在关注2020年和DBX。发布地点的选择同时还说明一个关键问题,那就是这款车必须在中国获得成功,这样才有可能改变阿斯顿·马丁的命运。根据统计,北京百万年收入人群达到12.21万,即使这群人中只有少数人士选择DBX,其销量也将非常可观。另外,洛杉矶和伦敦百万年收入人群也分别达到17.33万和35.72万。因此,高端SUV市场机会巨大,而竞争对手在这一领域的表现都颇为不俗。

  沃伯顿认为阿斯顿·马丁有望度过艰难的2019年,并将2020年有所改善。如果DBX获得成功,将推动该公司股价出现一定程度的反弹。但从根本上说,阿斯顿·马丁的资本结构具有不可持续型,债务水平也不现实。融资虽然必要,但需要对股权重新进行定价,该公司主要股东将有责任支持这一举措。

  

 

  去年10月,Aston Martin的股价为19英镑(约合171元人民币),目前的报价约为4.5英镑(约合40.5元人民币)。该公司曾在7月份发布盈利预警,并将2019年的预测产量从7100辆下调至6200辆至6500辆。

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